(JAT) La ministre responsable de Lanaudière, Michelle Courchesne, appuie le tracé Mascouche-Repentigny-Montréal du futur train de l'Est plutôt que le tracé à deux lignes, revendiqué par plusieurs citoyens.

En tant que députée de Fabre et ministre responsable de Laval, Mme Courchesne aurait pu avoir un penchant pour le projet à deux lignes de train, soit une partant de Mascouche, passant par Laval pour aller vers Montréal et l'autre débutant à l'Assomption vers l'Est de Montréal.

La ministre croit toutefois que Laval est déjà bien desservi par le transport en commun avec son réseau d'autobus, le métro et le train de banlieue des lignes de Saint-Jérôme et Deux-Montagnes.

Michelle Courchesne approuve donc le tracé retenu par l'Agence Métropolitaine de Transport, ce qui représente un autre clou au cercueil des opposants à cette ligne.

Dans son mémoire déposé lors des audiences du Bape sur ce projet, le Parti Vert du Québec a été le premier à émettre la possibilité que le Parti Libéral du Québec préfère la ligne Mascouche-Repentigny-Montréal pour assurer que le péage du futur pont de l'autoroute 25 soit le plus rentable possible.

En effet, dans ce partenariat public-privé, le constructeur s'est vu assuré un revenu minimal de 16 millions de dollars par année provenant du péage sinon le gouvernement devra verser 60% de la somme.

Cette hypothèse a été par la suite reprise par plusieurs organismes défendant le projet à deux lignes.